常州甲醇期货开户，甲醇行情大起大落是为何？

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   自国庆节开盘后至今，甲醇无疑是跌的最惨的品种，没有之一。创纪录的八连阴，连个像样儿的回调都没有，看看港口2000元/吨都不到的报价，再想想国庆期间西北2300元/吨的报价，简直是自由落体，不到1个月跌了近400点。

       看一下这一轮是怎么涨起来的？

    9月中旬，伴随着沙特遭受无人机的袭击，甲醇也开启了上涨的步伐，期货主力合约MA2001自2230元/吨附近跳空高开，只用了两天就冲上了2400元/吨以上中+国+便+民+网。对于憋屈了近一年的甲醇来讲，这个上涨确实有些突然。而在此之前，由于甲醇期现货同步的下滑，已经造成了内地企业大面积亏损，在8—9月份，内地企业更是大面积检修，造成了供应上的减量，在甲醇期货上涨的同时，带动了内地现货的走高，自9月中旬开始，供应缩减，需求增加，期货上涨，整体联动带动市场开启了久违的上涨步伐。这一轮上涨在国庆节后抵达了顶峰，节前下游的备货与节后新开下游的补货，将这一轮上涨推上了高潮，于是全国甲醇一个价的局面就真的实现了：内蒙2300元/吨，山东2300元/吨，华东2300元/吨中 国 便 民 网。

    又是怎么跌下来的？

   这一轮的下跌可以说是必然，一个严重依赖物流和贸易的商品，一个有着几千万吨跨地区调运的商品，居然全国一个价，这怎么合理？全国一个价就意味着谁也不用往谁那里卖了，因为不存在跨地区价差套利了。

   但这一轮的下跌却是从港口和期货开始的，因为港口有着海量的、一时半会儿去不掉的库存。国庆节后，甲醇期货开始走弱，带动港口现货下跌，从而开启了华东与山东的价差c+n+b+i+a+n+m+i+n+c+o+m。原本山东销往华东，现在成了华东销往山东。华东地区降价后，山东地区接纳了部分华东进口货物，市场价格开始走弱。

   西北延续着货物偏紧的局面，这里要说的一点是，西北缺货，是可以外销的货物偏少，但绝不是没得卖了，只要卖，就得和销地的价格进行对接，在僵持阶段，要么山东的价格上涨，要么西北的价格下跌www.cnbianmin.com中国便民网。就当时的基本面来看，山东如果没有外部甲醇补充，是一定要上涨的。

   华东的货物跌得有些不合时宜，华东可以往山东卖了之后，这个“多米诺骨牌”才彻底被推倒了，于是甲醇开始了一个历史上从来没有的状态：期货跌，带动华东现货跌，华东开启与山东套利货物倒流，带动山东下滑，山东不涨反跌，终于压倒了西北，西北开始了断崖式下滑。

      甲醇后市会如何？

 相信大家最关心的就是这个！跌到这里，已经没人去猜甲醇的底部了，因为大家可能觉得甲醇跌到哪里都是合理的c n b i a n m i n c o m。

基本面来看，现在明显不是甲醇最差的时段，供应明显弱于需求，港口在不断的去库。西北的南线，依旧维持着2200元/吨的报价，没错，全国最高价在这里！

未来，西北还有5套合计550万吨的甲醇装置要投产，伊朗新建的又一套165万吨的甲醇在试车，这一切都指向明年，甲醇将会面临更严峻的考验。

市场是冷酷的，我们还得尊重事实！

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